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消防車的加速能力和滑行能力測試原理

作者：程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù)：4583 發(fā)布時(shí)間：2012-03-15 10:39:00

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消防車的加速能力和滑行能力測試原理
    底盤測功機(jī)對消防車加速能力(加速時(shí)間)和滑行距離的測試精度,首先取決于飛輪機(jī)構(gòu)\滾筒裝置及其他旋轉(zhuǎn)部件的旋轉(zhuǎn)動能是否與道路試驗(yàn)時(shí)消防車在相應(yīng)車速下的動能相一致.
 道路試驗(yàn)時(shí),車速u(m/s)與消防車動能A(J)的關(guān)系為:
A=1/2mu2+1/2(Jk+Jr)w2+A0
   式中 m----汽車質(zhì)量(kg)
        w---車輪角速度(rad/s)
        JkJr---前\后車輪轉(zhuǎn)動慣量(kg.m2)
       A0---汽車傳動系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)動能(J).
   消防車在底盤測功機(jī)上試驗(yàn)時(shí),在同一車速下,消防車及滾筒\飛輪機(jī)構(gòu)和其他主要旋轉(zhuǎn)部件所具有的動能A為:
      A=1/2Jw2f+1/2J0w02+1/2Jawh2+1/2JRW2+A0
  式中J wf----飛輪轉(zhuǎn)動慣量(kg.m2)\飛輪角速度(rad/s)
      Ja w0----滾筒轉(zhuǎn)動慣量(kg.m2)\滾筒角速度(rad/s)
      Jh wh----測功器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣量(kg.m2)\ 轉(zhuǎn)子角速度(rad/s)
  令A(yù)=A w0/w=r/r0=k0 wf/w0=kf wh/w0=kh,注意到u=rw,則飛輪機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動慣量應(yīng)滿足:
            J=mr2+jk-j0k02-jhkh2k02/kf2k02
  式中r r0---車輪滾動半徑 滾筒半徑(m)
       K0----滾筒與車輪間速比
       Kf---飛輪與滾筒間速比
       Kh---測功器轉(zhuǎn)子與滾筒間速比.
    消防車在底盤測功機(jī)上試驗(yàn)時(shí),驅(qū)動輪驅(qū)動滾筒旋轉(zhuǎn),但整車處于靜止?fàn)顩r.這樣,要測試消防車在一定速度區(qū)間內(nèi)的加速時(shí)間,必須以具有相應(yīng)轉(zhuǎn)動慣量的飛輪機(jī)構(gòu)模擬汽車毛織時(shí)的動能.汽車在滾筒上加速時(shí),滾筒及飛輪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速的提高使?jié)L筒及飛輪機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)動能相應(yīng)增加,從而消耗驅(qū)動輪輸出功率,表現(xiàn)為汽車的加速阻力.滾向圓周速度從某一值上升到另一值的時(shí)間與汽車路試時(shí)在相應(yīng)速度區(qū)間的加速時(shí)間相對應(yīng).加速時(shí)間的長短則反映其加速能力的大小.
    消防車滑行距離指汽車加速至某一預(yù)定車速后掛空檔,利用汽車具有的動能來行駛的距離.消防車以某一車速在滾筒上作滑行試驗(yàn)時(shí),消防車驅(qū)動輪首先帶動滾筒裝置 飛輪機(jī)構(gòu)以相應(yīng)轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),此時(shí)滾筒裝置和飛輪機(jī)構(gòu)具有的功能與汽車道路試驗(yàn)時(shí)具有的動能相等.摘檔滑行后,儲存在滾筒裝置\飛輪機(jī)構(gòu)的功能釋放出來驅(qū)動汽車驅(qū)動輪和傳動系旋轉(zhuǎn),滾筒繼續(xù)轉(zhuǎn)過的圓周長與汽車路試時(shí)的滑行距離相對應(yīng).滑行距離長短可反映汽車傳動系統(tǒng)傳動阻力的大小,據(jù)此右判斷消防車傳動系統(tǒng)的技術(shù)狀況.消防車傳動效率越高,消防車的滑行距離越長,則表明傳動系統(tǒng)決的技術(shù)狀況越好.
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